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(Getty images)
【大紀元2015年11月05日訊】（大紀元記者吳英編譯報導）在接連受到美國環境保護署（EPA）與加州空氣資源局（CARB）的指控以及傳出新的排污問題之後，大眾股價再度大跌逾8%，大眾集團公司（Volkswagen）4日宣布，將停止在美國銷售遭EPA指控有問題的多個品牌的多款汽車。
週一（2日）EPA與CARB再度指控大眾集團（Volkswagen）在福斯、保時捷及奧迪的六缸柴油引擎汽車上安裝「減效裝置」（defeat device）軟件，使得汽車通過氮氧化物排放量的測試，但在正常行車時排放量會超標9倍。
據《今日美國》網站（usatoday.com）4日報導，大眾集團公司週一立即發布聲明否認EPA的指控，並表示將配合EPA的調查。該公司發言人史得茲（Brad Stertz）4日告訴記者，將向EPA及CARB說明該公司進行尾氣測試的過程及結果，並了解美國政府的測試流程。
EPA執法及稽查辦公室（Office of Enforcement and Compliance Assurance）官員吉爾斯（Cynthia Giles）告訴記者：「我們有這些違法事情的明確證據。」
文章說，大眾集團已通知美國經銷商停止銷售這次遭EPA指控違反規定的汽車，包括2015~2016年款的奧迪A6、A7、A8和Q5。另外總公司已停止銷售2015~2016年款的大眾Touareg以及2014~2016年款的保時捷卡宴（Cayenne）。
備受廢氣排放測試造假醜聞困擾的大眾集團，似乎流年不利，週二又添醜聞一筆。
《華爾街日報》4日報導，除了週一被美國EPA指控氮氧化物排放測試有問題外，大眾集團週二在德國股市收盤後自曝，該公司旗下汽車的二氧化碳排放量數據也出現「不一致」的問題，估計全球（美國除外）有約80萬輛車受影響。
大眾集團表示，據初步估算，這批二氧化碳排放水平出現問題的汽車的經濟風險可能高達20億歐元（約21.9億美元）。週三該公司股價一開盤即下跌8.4%。受EPA的指控影響，大眾的股價在週二開盤也一度重挫超過5%，後來以下挫1.51%作收。
大眾集團尚未交待哪些車型受到影響，分析師認為大眾公司在歐洲銷售的汽車應該都受到影響。
文章說，美國EPA週一公布的排氣醜聞，涉及大眾集團旗下的保時捷汽車，將可能威脅剛剛由保時捷行政總裁轉任集團總裁的穆勒（Matthias Muller）的地位，大眾集團高層恐將大洗牌。穆勒是在2010年擔任保時捷行政總裁。
雖然大眾集團柴油引擎醜聞不斷，但現階段只是傷了股東的荷包，尚未影響德國的柴油引擎汽車的銷售，十月份銷售量成長6%。
大眾集團今年9月承認，在全球約1,100萬輛柴油車引擎安裝了類似的減效裝置，也因此可能面臨各國政府的調查、法律控訴及數百億美元的損失。上週大眾集團表示，為了因應9月尾氣排放的醜聞，第三季撥款67億歐元作為賠償資金。#
責任編輯：黃小渝
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